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7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
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公司信貸 工廠大額貸款
銀行建地貸款年息4~8%
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公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

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＊建蔽率：

建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。

＊容積率 ： 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的：

１　有效控制都市建築物之密度及人口分佈

２　增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣

３　改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性

＊建蔽率與容積率的關係：

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。

＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣　都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：

  在南站下車後，乘客們在地鐵站指示牌的引導和工作人員的疏導下，有秩序地從兩側的扶梯下到一層出站，而攜帶大件行李的乘客則通過南側的垂潮州鎮農地貸款率利試算表直電梯直接到一層出站。在出站口，所有的閘機都在開啟狀態，進站口附近的自動售票機也都可以正常使用，為瞭提高乘客的購票效率，售票機旁還有一名工作人員進行咨詢服務。在售票機買票的郭先生告訴記者，傢住河西區的他以前回津打車回傢得50多元才能到，而現在坐地鐵隻需要4元。

  昨日，天津南站配套交通工程開通試運營，很多乘客親身體驗瞭乘地鐵3號線直達天津南站的方便快捷。

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  昨天早上，記者在地鐵3號線紅旗南路站上車，在經過原先的終點站高新區站時發現，不少乘客沒有下車，因為他們其中大部分是去往南站的。傢住華苑的劉女士告訴記者，以前去南站接朋友，是在高新區下地鐵以後再打出租車到南站，今天到瞭地鐵站才得知可以直接通往南站瞭，比預計提前瞭20分鐘到達。

內容來自sina新聞

  目前，天津站、天津北站和天津西站已經實現瞭地鐵線路的覆蓋，而天津南站配套交通工程的開通也標志著本市地鐵實現瞭與四大鐵路樞紐的無縫對接。明年，地鐵2號線將延伸至天津濱海國際機場，這樣一來，地鐵、鐵路與航空的對接將為本市居民的出行提供便捷的立體空間。

  市地鐵運營公司車務中心副經理薛萍告訴記者，從早上6點首班車至上午9點，共有幾百名乘客在南站站下車，這比預計的客流量要大一些。而3號線南站站的開通將大大提高3號線的客流量，預計將由原先的每天20餘萬人增至30萬人左右。乘客從天津站至天津南站的用時將較原先減少一半左右，僅需30分鐘。